雪山隧道於2006年正式開通，縮短了台北到宜蘭之間的車程，但常因民眾並未做好車輛檢查以至於每年在雪山隧道上約有千輛車拋錨，絕大多數是因為爆胎、溫度過高等上車前的人為因素，而每件事情處理時間需要23分鐘，所以排除車輛後仍需花費46分鐘才能正式紓解，影響車流量甚大；交通部高公局日前宣布，明年三月起調整雪隧故障拖吊費，各加收1500元，小型車變成3000元，8噸以下大客車提高到5700元，超過8頓6750元，希望能藉此呼籲路人行車前確實檢查車輛狀況，降低車輛故障之機率。
現在幾乎人手一台電腦，工作需要保存的文件也越來越多，幾乎不管是上班族含還是學生族來說，只要不小心刪除到電腦上重要的資料或者中毒，造成的損失不管是對個人還是對公司來說都是難以承受的，但我們通常資料遺失後一定會在網路上尋找各種可以將資料數據嘗試修復的軟體，但這種軟體的品質真的很難說，況且要遇到免費又好用的硬碟救援軟體真的太少了，幾乎都要先付費，但付費後是不是能夠把重要資料救回又是一個謎，所以有的軟體還會不小心把資料徹底的損壞，結果救回來都是亂碼，要再給別人修就來不及了，所以我還是會建議直接找專業的硬碟救援廠商，雖然有一定的收費，但是至少別人天天都再摸硬碟，有足夠的修復經驗與技術，所以資料救回的機率相對會提高許多，絕對比用免費軟體修復來的風險低，因此當資料資料救援遺失的第一時間要停止像硬碟再寫入任何資料，其是就是要自己評估自己的資料價值，如果資料真的非常重要，一定要請專業人士進行收費救援，我非常不建議任何電腦小白自己動手來恢復重要數據。
行控中心表示，雪隧共有5個隧道群，電費一年就編列高達上億元，台電年年都來關切詢問是否可以更省電，但這些都是基本資料救援開銷，硬碟救援已經找不到可以再省的方案，讓雪隧「吹冷氣」的嘗試，會持續到九月。也有學者建議高公局，應該把隧道內外即時溫度，透過隧道內資訊系統，顯示出來，提醒駕駛早些應變。
資料救援主要都是在處理協助資料遺失的使用者，其中以電腦使用者居多，許多人在操作電腦的時候會不小心刪除原有檔案，或是遇到特別的情況意外刪除或造成遺失，我們可以透過軟體的掃描，去知道硬碟儲存的情況跟紀錄，經過評估之後再進行救援，而儲存設備的資料就可以被找回來，根據不同的儲存設備，也會有不同的資料救援方法，不管是哪種儲存設備，都有大概率可以救回來，像是外接式的SD卡、USB隨身碟、數位相機、MP3/MP4播放器等，這些都可以進行救援，所以只要有資料需要就虞的情況，都可以使用資料救援軟體，或是交由專業的資料救援專家，只要舊有的數據檔案還沒被真正清除，就以鳩會繼原，系統的底層保有數據檔案就會被標示，除非有新檔案出現才會被蓋掉，所以最佳救援時間就是在檔案剛被刪除時，就有高機率就回來，如果被覆蓋重新標示就難以救援囉！
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